2015年上半年，我国已沦为全球新能源汽车第一大市场，新能源汽车保有量超过100.4万辆，占到全球新能源汽车保有量的50%以上。预计在未来3年内，中国新能源汽车仍将维持35%到40%的年增长率，到2020年，销量将约150万辆。国家十三五战略性新兴产业发展规划中，我国到2020年新能源汽车产业规模将超过10万亿元，新能源汽车产业前景持续向好。
muxmux新能源汽车如此疯狂的背后，却不存在着缺少成熟期的新能源汽车领域工程师和设计人才，新能源汽车专业人才缺口极大。作为分担着为产业运送人才重任的高校，否作好了打算?记者回应展开了专访。
mux四川期望汽车职业学院高新技术系由系主任、新能源汽车工程师刘春告诉他记者，为应付新能源汽车专业的发展，众多院校都重新组建了新能源汽车专业，以因应产业的发展。以四川期望汽车职业学院为事例，学院早在2014年，之后与清华大学汽车工程系签定合作协议，双方将以多种形式积极开展牵头办学，探寻人才培养合作模式，正式成立合作实验班，创建新能源汽车节能减排样板基地，联合培育新能源专业人才。2016年5月，汽车学院与韩国亚洲汽车大学创建合作关系，与其共享专业建设、校企合作、教学及海外低收入等资源。muxmuxmux新能源汽车疯狂促成了热门新的专业，如何确保教学质量，培育出有企业确实必须的人才呢?mux我去过许多汽车专业的学校，不少学校在教学上是没跟上的，还是教教的以前那些汽车科学知识，这些东西早已过时了。
刘春谈道。muxmux记者了解到，尽管汽车产业发展十分很快，汽车专业课本上的科学知识毕竟前几年的技术。有些教师虽然在几年前是汽车行业的人才，但是一旦踏上教学岗位后，之后与市场僵化了，没认识新技术、新理念，更加谈不上实际操作了。
虽然部分院校开办了新能源汽车专业，但是师资水平、教学条件显然约将近拒绝，更加谈不上培养人才了。在这样的情况下，又该如何应付呢?muxmux刘春指出，要想要解决问题这些问题，必需要有原始的人才培养体系，师资力量还要强化，同时修筑高标准的实训基地，确保培育出的人才不落伍、科学知识改版速度快。
四川期望汽车职业学院在这方面就回头在了前头，学院在新能源汽车专业方面，创立了岗位引导科学知识框架、能力分段连贯、按需补砖科学知识细节的工学融合的人才培养模式，同时，修筑高标准的实训基地，目前已竣工两万多平方米的汽车综合实训中心，以确保教学质量。
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