國內汽油批發零售價經過一輪上漲被推至最高限價附近后，柴油批發零售價也啟動上漲。

昨日 (3月31日)，《每日經濟新聞》記者從機構處獲得的最新市場監測數據顯示，本周二京津冀0#柴油批發價格收于8150元/噸，較周一上漲70元/噸，超當地零售限價65元/噸，部分地區柴油開始出現批零價倒掛。

部分地區柴油批零價倒掛

據上述機構監測，上周，國內絕大部分市場的汽柴油，已處于停批控銷保零的局面，且多為批零同價。進入本周，有些市場的柴油價格開始出現批零倒掛。本周二，京津冀0#柴油批發價格收于8150元/噸，較周一上漲70元/噸，而當地零售限價為65元/噸。

雖然大多數城市尚無批零倒掛現象，但批發價格也接近零售限價。上述機構的監測數據顯示，本周二，國內0#柴油批發均價為8100元/噸，而國家規定0#柴油全國零售限價的均價在8130元/噸，兩者相差無幾。

“汽柴油的批發價均在零售到位價，若考慮運費等因素，加油站已是批零倒掛。”中石油經濟技術研究院市場研究員說。

有民營加油站超限價零售？

昨日，記者撥打無錫一家民營加油站的電話，該站工作人員說：“0#柴油的零售價是6.95元/升，出貨量很好。”

但上述監測機構的調查人員每日跟蹤的價格數字卻與此不同。“我們調查員的電話查價記錄顯示，該公司0#柴油實際零售價為7.2元/升，3月19日起就漲至7.2元，高于國家規定的當地最高限價6.95元/升。”

為何記者的查價結果與專業機構不同？上述機構的人士表示，該公司的調查人員長期與油站聯系，互相認識，而對于陌生人的問價，加油站一般不會說真實價格，因為擔心對方是物價部門人員。

上述機構監測發現，目前，加油站終端零售超限價的現象，多集中在社會民營加油站，在北京、江蘇和湖北等地。“全國有10萬多家加油站，我們只查了其中的幾百家，查到上述地區有幾家加油站超限價零售，其他沒查到的地區，也可能有這種情況。”上述機構人士說。