想讓您的世博之旅獲得最佳體驗,掌握“錯峰”的藝術、善用“錯峰”的技巧,將是決定性的。當西班牙館前的隊伍從“比利牛斯山”排到“阿爾卑斯山”(瑞士館),當沙特館前的隊伍從“波斯灣”排到“喜馬拉雅山”(尼泊爾館),您很有必要想一想如何“錯峰”。記者在試運營期間三入園區,數次親歷了最高峰人流的沖擊,經過一番思前想后,我們提出以下建議,希望能幫您利用好有限的體力和時間,讓您的世博回憶更美妙。

心態篇:從“實際”出發

　　決定您世博體驗的包括客觀和主觀兩方面因素。園區的軟硬件等客觀條件相對固定,而您的心態卻是可以自己掌控的,所以,首先強調心態。

　　正式開幕后,世博園區內多數場館的準入時間為早9點至晚10點。對多數觀眾來說,一日游是最現實的考慮。也許您打算一早9點就入園,一直呆到深夜,“看它個夠本”。但我們建議您對這樣的計劃再作考慮——除非對自己的體力有十萬分把握,否則,十幾個小時的消耗也許會吃不消。

　　也許您想過“盡可能多看展館”,也請三思,因為就算您體力足夠,時間也不允許。根據經驗,日本、沙特、西班牙等熱門場館的排隊時間一般都在3小時以上,光排這三個館就需近10小時,還不包括參觀和用餐時間,而您一共只有13小時(深夜12時閉園)。

　　請調整心態。調整的重點是從實際出發,這里所說的“實際”就是有限的體力和時間。

入口篇:故意走“冷門”

　　世博園有多個出入口,這是第一道關,是第一次需要您施展錯峰技巧的地方。

　　您應該考慮選擇那些交通略有不便、因此相對“冷門”的入口。比如浦東的4號白蓮涇入口。記者的兩次體驗證實,這是一個等候時間少于1分鐘的入口。與距離中國館最近的6號上南路入口,以及距離歐美館區最近的后灘入口相比,白蓮涇入口位置并不理想,要到達那兒,在地鐵7號線高科西路站下車后需步行約12分鐘。但12分鐘的步行與1小時的排隊相比,應該還是劃算的。如果您情愿在路途上而不是排隊上多花些時間,那到東昌路碼頭坐渡輪走水路入園是不錯的選擇。這樣錯峰,基本可以保證避開大人流。

　　即使在同一個入口,也有錯峰的機會。一般而言,越靠近主路的安檢通道人流量越大。世博園安檢口的寬度有的可達上百米,您也許只要多走半分鐘,就能少排10分鐘隊。此外,出門前最好清理一下自己的包(最好不帶包),這也能略微加快入園速度。

　　需要提醒的是,正式開園后,游人們應該會根據媒體提示等等,動態調整自己的入園線路——大家都有意走“冷門”,就會“冷門不冷”。因此,及時了解各入口的流量信息將是關鍵。

零等候篇:“不進展館”如何?

　　入園之后,該如何設計一條“最少排隊”的線路呢?相對的最佳方案,就是以看場館外觀為主。“不進展館?”您一定會覺得我們在瞎建議,但其實,這個方案并不那么“無趣”或“離奇”,而且前文提過,您應以現實的態度安排時間和體力。

　　世博的精彩,既在形式,也在內容。形式就是場館外觀,內容是展項。世博園特別是浦東園區,每一處場館的外觀都獨特奇妙、令人驚喜。這些建筑不僅值得遠觀整體,還值得走近看細節。比如葡萄牙館的“軟木外殼”,西班牙館的“藤條墻板”,以及尼泊爾館外立面精美的木雕。