對于騎車人來說，海南無疑是個不可多得的騎行圣地，海風、沙灘、椰林，如圖畫的風景，加上強度難度適中的線路，讓越來越多的人奔向這天涯海角，感受豐富多彩的輪上之旅。

　　海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這本條線路的起為和終點都是海口和三亞，分別行經海南島的東部、中部和西部。

　　東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅游設施也開發得比較完善。

　　西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。

　　中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。以上三條線路每條需要4~6天時間。

　　環島騎行

　　D1海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（117公里）

　　海口開始騎行。
 
 
 
今天的目的地是高隆灣，海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的干道（屬223國道）地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。剛剛出發，要注意控制速度，不要騎得太快。靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。以20~25公里時速騎行，騎行時間約6小時。

　　游玩、食宿：東郊椰林門18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是8元/人，快艇則是40元。

　　今天行程比較緊張，中午飯可以在路邊小鎮上隨便解決一下。晚上就可以在海邊吃海鮮大餐了。住宿方面，如果不露營，當地的私旅館很便宜，20~30元就能住下。推薦在沙灘上露營，感受大海的氣息，尤其是對面東郊椰林風景區的日出，一定會謀殺你的膠卷和存儲卡的。

　　紅樹林保護區：清瀾渡口附近有一大片看不到盡頭的紅樹林保護區，渡船在紅樹林外緩緩行駛，各種飛鳥在樹林內翩然起舞、自由飛翔沿紅樹林邊放養著整齊的漁排，連綿不糨，一派自然和諧的景象，令人賞心悅目。

　　東郊椰林：位于文昌市東郊鎮，與著名的清瀾港相鄰，這里是椰樹的王國，身處其中時，不管把視線投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各異、婆娑多姿的樹林。這里有50多萬株椰樹，有紅椰、青椰、良種矮椰、高椰、水椰等。椰子水被當地人稱為天水，清甜甘美。

　　D2清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（85公里）

　　從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，路上不時可見到富有熱帶風光的河谷，會文到長坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品心車的賽道的感覺。

　　萬泉河：是海南島第三大河，發源于五指山，全長162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下游河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境內81公里，在河心形成一個沙洲島，附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。萬泉河景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀于一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。

　　食宿：中午可以在瓊海“昌隆飯店”吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合扎營的海灘，如果吃飯的時候和海鮮

　　檔的經理搞好關系的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

　　D3博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（93公里）

　　從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。
 
 
 
也不兩條近路可走：第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上223國道，再往龍滾方向騎；第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然后騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好；后一條路可以把萬泉河看個透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉河水。過了渡，直接往山根鎮方向限制，碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和游船是一個碼頭，開船時間是大概9：30~10：00，人滿即開。但是游客特別多的時候，可能就不能準時，要臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。

　　興隆溫泉：地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那里風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共有十幾個泉眼，水溫長年保白云在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對皮膚病、關節炎和神經衰弱癥等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

　　興隆熱帶植物園：占地有600多畝，種有咖啡、胡椒、香草蘭、可可等熱帶經濟作物以及榴蓮、山竹子等熱事水果1200多種，還保存著不少珍稀的野生植物資源，在里面可以識到許多聞所未的奇花異樹，建議看看去！

　　D4興隆——陵水——英州——亞龍灣（120公里）

　　從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。盤山路下坡時要注意安全，進入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個高差130米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。

　　食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。當地有摩托車修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節，在接近市區的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買個西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮在排檔，也呆參這里的沙灘上扎營。

　　提示：1、由于下天安排的路程并不長，可以中午以后再出發，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。

　　2、如果時間充裕的話，這天的路可以分成兩天來走，過了陵水、三才、新村之后有一個南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護區，如果去看的話則當天晚上不能到達亞龍灣，島上有酒店可當天晚上住宿，也可扎營。第五天再經林旺到亞龍灣，時間充裕，經過林旺的時候還可以順便去蜈支洲島看看。

　　D5亞龍灣——三亞——天涯（60公里）

　　今天上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。三亞是海南最重要的旅游城市，各種設施都很完備，也是補充物資、休整的好地方。

　　如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。介從三亞開始正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉并行的，經過海岸線風景很漂亮，少了東線的喧鬧和人為建筑。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之后就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過著我聽天涯海角景區，俗是俗點，但可以試試。

　　食宿：天涯鎮的住宿條件不太好，實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，都沒有熱水供應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。

　　D6天涯——崖城——黃流——板橋（107公里）

　　這一天簡直像乘坐悠閑的牛車和古老蒸氣機車，抒寫著緩慢古老的節奏。
 
 
 

　　一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見到不少牛車，拉著蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過。

　　食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。春節期間要做好吃干糧的準備。

　　D7-8板橋——東方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）

　　離開海岸線，進入山區丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區路段的景色不錯，山坡植被顏色富于變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。

　　石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。這個小小的縣城十分整潔，感覺會與前邊路上的小鎮大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續十幾個上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。

　　住宿：午飯還是在路邊小鎮，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。

　　D9儋州——福山——海口（130公里）

　　過了儋州，地勢也逐漸于平坦，一路林陰大道。

　　儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起業了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊區似的，不再看到田野風光。

　　注意事項：

　　1、一路上都是沿海，環境很潮濕。特別是晚上，停下來一兩小時，自行車、裝備上就會小一層水霧，衣服晾在室外只會越晾越濕。

　　2、不要趕夜路，公路上都沒有路燈，夜行危險。

　　3、早些出發，趁清晨涼快多騎一些。中午12：00到14：30太陽輻射最強的時段最好停下休息，否則容易曬傷。

　　4、國道往往不進城市的市區，而是在郊外經過。在路口要注意路標，不要走錯方向。

　　騎行海南裝備：

　　1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備；

　　2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡；

　　3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈；

　　4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備；

　　5、中暑藥等常用藥品；

　　6、軟鎖、捆物膠帶，自行車后架。
 
 
 
（沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重就沒有這么穩了，也不方便取東西）

　　騎行海南安全守則：

　　1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。

　　2、注意速度不要過快；

　　3、在平緩路面騎行中，前后車距1~2米；

　　4、若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，并把車放在路旁醒目的地方；

　　5、在隊伍中騎行時遇有中面不平、有石頭，前旗應及時向身后的隊友依次傳達；

　　6、騎行動作要照顧身后隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為；

　　7、下坡時呈單列騎行，保持足夠前后車距，嚴禁下坡時超車；

　　8、盡量不走夜路。